Kliknij tutaj --> 🐊 mercedes w204 classic elegance avantgarde

Avantgarde trims has been introduced for choice since the W204 C class and now the W205 range. It has also started for the W213 E class. In terms of design, the most obvious difference is the grille design. The Avantgarde has become a popular choice among recent Mercedes Benz cars buyers, offered 2015 Mercedes-Benz C Class C200 Avantgarde Auto. R 259,990 KwaZulu-Natal . 150k: 2.0. Petrol. Sedan. Auto. Mileage. SHOW VEHICLE DETAILS. 2015 Mercedes-Benz C Class ทดลองขับ Mercedes-Benz C-Class W204 : C200 Kompressor & C230 2.5 Avantgarde : เฉียบคมขึ้นเมื่อได้ขับ เหมือนเส้นสายที่ได้เห็น 2010 Mercedes-Benz C-Class W204 MY10 C250 CGI Avantgarde Sedan 4dr Spts Auto 5sp 1.8T 1.8 Turbo petrol engine automatic 2 keys service history good tyres leather seats dual sunroof AMG Pack - AMG rims -Upgraded 2010 Head unit -auto lights The Mercedes-Benz C-Class was conceived to compete with the BMW 3 Series at the entry level of the prestige segment. When the W204 series C-Class arrived in 2007 it had the common Benz trait of coming in a bewildering range of variants on a central theme, in this case a compact rear-wheel drive sedan and wagon. Site Rencontre Gratuit Maroc Sans Inscription. Avantgarde trims has been introduced for choice since the W204 C class and now the W205 range. It has also started for the W213 E class. In terms of design, the most obvious difference is the grille design. The Avantgarde has become a popular choice among recent Mercedes Benz cars buyers, offered on top of the once default and familiar Elegance front face. Currently only the C and E class offer such trim choices. Avantgarde front grille. Front grille is mostly focused on the big tri-star logo in the middle of the grille. Background design is normally the double wings design and recently the more beautifully designed diamond grille. It is also featured in all the AMG range models, except the S class AMG models, S63, S65. The grandfather of the Avantgarde grille is probably started from the gullwing 300SL. Elegance The most familiar front face throughout Mercedes Benz history, spanning to most of its sedan range for the past decades. This familiar face gives an identity to the brand, unmistakably a Mercedes Benz, with a car of such a front. It's design is basically a grille crossed horizontally with slim chromed wings, and a centered lined chrome to make the grille look symmetrical, simple and elegant. The top if the chrome rimmed grille finishes with a small mercedes Benz classic logo,... ... and a protruding tri start ornament. These has become a classic design language for many Mercedes Benz models for decades. W204 C class W205 C class W213 E class With the emergence of the Avantgarde grille design for more and more Mercedes Benz models, and gaining popularity among buyers, would the Elegance be pharsed out in the near future for all Mercedes Benz cars? Which do you prefer? Edited December 2, 2017 by DACH Hallo Gib mal in der Suchfunktion «Avantgarde Elegance» ein. Das wurde schon mehrere Male mir auch so gegangen hätte viel lieber einen Elegance haben. Für mich ist Distronic ein muss. Bestellung mit dem Verkäufer durchgeführt. Alles schien in Ordnung. Als die Bestätigung kommt, ruft mich der Verkäufer an und sagt mir, dass es die Elegance nicht mit Distronic zu kaufen gibt. Daher musste ich notgedrungen einen Avantgarde nehmen was ich überhaupt nicht wollte. Da drin ist alles so schwarz. Das innenbeige ist das ich gerne gehabt hätte ist dadurch auch gefallen. Gut, das Radar sitzt in dem Kühlergrill Stern. ABER beim E und S Modell gibt's auch Radar hinter dem normalen Grill. Ich versteh das nicht. Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ich möchte mir eine C-Klasse zulegen, im Sommer wahrscheinlich. Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. Meine Frage= Warum gibts (vor allem bei den Werkshändlern) fast ausschliesslich die AVANTGARDE und fast keine Elegance? Wo liegen die Pluspunkte der AVANTGARDE gegenüber der Elegance? Wiederverkauf? Hat der AVANTGARDE wirklich ein sportlich hartes Fahrwerk verglichen mit dem Elegance? Auf was sollte ich achten? Ich muss gestehen, hab noch keine Probefahrt gemacht, kommt aber noch zum passenden Zeitpunkt. Hier eben die Frage an die täglichen Nutzer. Vielen Dank für Eure ist vor allem eine reine optische Sache bei den zwei Modellen. Vom Fahrwerk kann man beide gleich ausstatten. Früher gab es gar keinen Unterschied zwischen Elegance und Avantgarde (ist das so???) seit MOPF hat Elegance ein Komfortfahrwerk dass komfortabler ist als Avantgarde. Die 16" Räder vom Elegance sind immer komfortabler als die 17" Räder des Avantgarde. Egal ob Vor-Mopf oder Mopf. Für war es bei der Bestellung gleichwertig, da aber Kindersitze nur mit schwarzer Polsterung gehen fand ich das Innendesign vom Avantgarde optisch besser. Insofern musst Du eigentlich vor allem darauf achten, dass das Auto Dir ist das gleiche. Auch Distronic etc gibt es zumindes inzwischen für beide Ausstattungslinien. Der einzige Unterschied zwischen Avantgarde und Elegance ist die Grundaustattung die schon mit dabei ist und die Optik innen wie aussen. Der Avantgarde lässt sich aber genauso mit einem Stern auf der Haube Aufmöbeln wie es beim Elegance der fall ist. Dann sind es nur noch kleine Unterschiede wie Standartfarbe Innen und Kühlergrill aussen. Lg Dani Zitat: Original geschrieben von DanielFe Fahrwerk ist das gleiche. Auch Distronic etc gibt es zumindes inzwischen für beide Ausstattungslinien. Der einzige Unterschied zwischen Avantgarde und Elegance ist die Grundaustattung die schon mit dabei ist und die Optik innen wie aussen. Der Avantgarde lässt sich aber genauso mit einem Stern auf der Haube Aufmöbeln wie es beim Elegance der fall ist. Dann sind es nur noch kleine Unterschiede wie Standartfarbe Innen und Kühlergrill aussen. Lg Dani dachte Avantgarde hat eine straffere Auslegung des Fahrwerks?Elegance hat jetzt in der aktuellen Version ein besonderes Komfortfahrwerk. Classic und Avantgarde haben das Standardfahrwerk. Dieses kann ohne zusätzliche Kosten auch für Elegance bestellt werden, Regelausstattung ist hier aber das Komforfahrwerk. Also, im Gegensatz zu früheren E-Klasse-Modellen, ist bei der C-Klasse Avantgarde nicht mit einem tieferen, sportlicheren Fahrwerk ausgestattet. Elegance: INTERIEUR Armauflage mit Doppelcupholder und Ablagefach im Fond Kofferraum-Entriegelungstaste in Fahrertür Komfort-Kopfstütze Kombiinstrument mit 3 analogen Rundinstrumenten mit angeschrägten Tubenringen und cremefarbenem Ziffernblatt Komfort-Multifunktionslederlenkrad mit 12 Drucktasten, 11,4 cm-Farbdisplay im Kombiinstrument, ATTENTION ASSIST und Schalt-/Wählhebel in Leder Nappa Licht-Paket bestehend aus: Düsenbedienräder beleuchtet, Beleuchtung Fußraum vorne, Beleuchtung Griffschalen innen, Leselicht hinten links und rechts, Ausstiegsleuchten in den Türen vorne, Türzuziehgriff beleuchtet Polsterung Stoff »Newcastle« Spezifisches Sitzdesign Schriftzug ELEGANCE unter Klimatisierungsautomatik Zierelemente am Dom, den Türen und an der Mittelkonsole in Esche braun matt EXTERIEUR AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit Komfortabstimmung Bordkantenzierstab in poliertem Aluminium Lamellenkühler in atlasgrau hochglänzend lackiert mit Chromeinlagen Leichtmetallräder 4fach, 7-Doppelspeichen-Design (Code R27), 7 J x 16 ET 43, Reifengröße 205/55 R 16 Stoßfänger, Rammschutzleiste mit Chromeinlage LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer doppelrund mit Chromring eingefasst Umfeldbeleuchtung Außenspiegel Verkleidung B-Säule glänzend schwarz lackiert Avantgarde: INTERIEUR Armauflage mit Doppelcupholder und Ablagefach im Fond Kofferraum-Entriegelungstaste in Fahrertür Kombiinstrument mit 3 analogen Rundinstrumenten mit angeschrägten Tubenringen und silberfarbenem Ziffernblatt Komfort-Multifunktionslederlenkrad mit 12 Drucktasten, im 3-Speichen- Design mit perforiertem Leder im Griffbereich, 11,4 cm-Farbdisplay im Kombiinstrument, ATTENTION ASSIST und Schalt-/Wählhebel in Leder Nappa Licht-Paket bestehend aus: Düsenbedienräder beleuchtet, Beleuchtung Fußraum vorne, Beleuchtung Griffschalen innen, Leselicht hinten links und rechts, Ausstiegsleuchten in den Türen vorne, Türzuziehgriff beleuchtet Polsterung »Liverpool« Stoff/Ledernachbildung ARTICO Spezifisches Sitzdesign Schriftzug AVANTGARDE unter Klimatisierungsautomatik Zierelemente am Dom, den Türen und an der Mittelkonsole in Aluminium dunkel gebürstet EXTERIEUR Bordkantenzierstab in poliertem Aluminium Lamellenkühler in brillantsilber matt mit Chromeinlagen und integriertem Stern Leichtmetallräder 4fach, 5-Doppelspeichen-Design (Code 44R), 7,5 J x 17 ET 47, Reifengröße 225/45 R 17 Stoßfänger, Rammschutzleiste mit Chromeinlage LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer doppelrund mit Chromring eingefasst Umfeldbeleuchtung Außenspiegel Verkleidung B-Säule glänzend schwarz lackiert Aus der aktuellen Preisliste Stand 1. Dezember 2011 Nur mal zur Info. Fahrassistenz-Paket PLUS DISTRONIC PLUS, BAS PLUS, PRE-SAFE® Bremse, autom. Kindersitzerkennung, aktiver Spurhalte-Assistent und aktiver Totwinkel-Assistent Hinweis: nur in Verbindung mit Becker MAP PILOT, Code 509, oder COMAND Online, Code 512, 527, PRE-SAFE® System, Code 299, Automatik-Paket, Code P47, ELEGANCE, Code 955, oder Line AVANTGARDE, Code 954 oder Serienausstattung Code 953Hallo liebe Benzgemeinde, alle gehen davon aus, dass der Themenstarter sich ein neues Auto zulegen will, ich vermute eher dass es "nur" ein gebrauchter wird. Über die Absichten fehlen die nötigen Informationen. LG Benzfred1953 Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. @Benzfred1953 lt seinen Angaben sucht er einen gebrauchten W204 und deshalb findet er reichlich gebrauchte Avantgarde. Habe ich jedenfalls so 21. Januar 2012 um 9:51 Zitat: Original geschrieben von mb180 Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. @Benzfred1953 lt seinen Angaben sucht er einen gebrauchten W204 und deshalb findet er reichlich gebrauchte Avantgarde. Habe ich jedenfalls so herausgelesen. Ja das stimmt, ich suche einen W204 Bj 2010 vielleicht einen MOPF 2011, wahrscheinlich Benziner 180 oder evtl 200, Diesel? glaub eher nicht, ich fahr für einen Diesel zu wenig denk ich mal. Also:weiss es noch nicht, gebrauchter= ja, neu:unbezahlbar mir ist eben bei der (langen) Sucherei aufgefallen= fast nur Avantgarde und so gut wie keine Elegance Fahrzeuge, frag mich warum das so ist... Danke an alle die mir bisher geantwortet bei den Gebrauchten (könnte ja mittlerweile auch ein MOPF sein) waren beim VorMopf die Fahrwerke identisch bei allen Serien. Ab Mopf gab es dann für den Elegance das Komforfahrwerk. Zu Beginn musst man es explizit ordern, nun ist es standard und man muss explizit sagen dass man es nicht will. Hi Benzpirat, mein Gebrauchter ist ein Elegance, mit Avantgarde-Grill.;) Gefühlt sind es 75% Avantgarde, 15% Classic oder nun Serienausstattung und nur 5% Elegance. Als Tipp gibt bei Modellvariante Elegance ein und schon gibt es nur die Elegance-Modelle. Heute, das aktuelle Angebot der Elegance C-Klasse ab Baujahr 2010 Fahrzeuge, bei Grüße Jens Zitat: Original geschrieben von MB Dieselmaster Gefühlt sind es 75% Avantgarde, 15% Classic oder nun Serienausstattung und nur 5% Elegance. Das sind aber zusammen nur 95% *klugscheiß* ;) :D Aber die Richtung passt schon. Ich würde aber sagen, dass es eher 50-60% Avantgarde sind und vom Rest sind die allerwenigsten Elegance. Letztlich sind die Ausstattungslinien ja nur noch optische Geschmacksfrage, weil es kaum noch Unterschiede in der Funktionsausstattung gibt. Wegen mir dürften Avantgarde ruhig etwas tiefer liegen und Sportsitze serienmäßig haben, ähnlich wie es bei Audi bei den Ambition-Ausstattungen ist, die ja ungefähr dem Avantgarde entsprechen. Ich bin froh, einen passenden Avantgarde gefunden zu haben. Ich mag beiges Leder, mag aber dazu keinen beigen Fußraum. Die hellen Ledersitze kann man noch ganz gut sauber halten, aber bei hellen Teppichen wäre mir das zu viel Aufwand. Daher liebe ich die Kombination beim Avantgarde. Dazu hätte ich am liebsten Klavierlackleisten, da kommt dann das schwarze Vogelaugenahorn für mich am nächsten dran. Alu mag ich persönlich nicht, da das mittlerweile inflationär bei jedem Kleinwagen eingesetzt wird (wenn dann auch oft nicht echt). Die schwarzen Leisten des Classic wären zwar auch okay, aber solche glänzenden Plastikleisten hatte ich mal im Audi A3 und die kommen eben mit richtigem Klavierlack nicht mit, weil irgendwie die tiefe Schwärze fehlt und sie auch nach einer Weile schon mitgenommen aussehen ja elegance freund....schönes holt, chrom, am besten noch leder, so muss ein benz aussehen Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieMercedes Klasy C W203 to samochód, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Pierwsze skojarzenia z tym modelem to komfort i ciekawy, nawiązujący do starszych modeli design. Oferta silnikowa oferuje wybór ogromnej liczby jednostek napędowych i to dość niezawodnych. Auto może pochwalić się też bogatym wyposażeniem. Konstrukcja ma jednak swoje mankamenty. Sylwetka modelu Auto konkuruje z BMW Serii 3 E46 i Audi A4 B6 w klasie średniej. Pozornie samochód może wydawać się całkiem duży. Tak naprawdę jednak większość mniej prestiżowych konkurentów spośród marek nie należących do ,,klubu’’ premium oferuje znacznie lepszą przestronność. To wóz dla singla, pary lub rodziny z małymi dziećmi. Samochód zadebiutował na rynku w 2000 roku jako sedan. Odmiana kombi dołączyła do oferty w 2001 roku. W tym samym czasie w salonach Mercedesa pojawił się też hatchback – Sportcoupe. W 2004 roku konstrukcja przeszła modernizację w ramach której przemodelowano między innymi pas przedni (atrapę chłodnicy, zderzak, reflektory). Zmieniono też kierunkowskazy w lusterkach. We wnętrzu pojawił się nowy radioodtwarzacz, zmodyfikowany panel klimatyzacji oraz inne ,,zegary”. Produkcję modelu W203 zakończono w roku 2007. Wtedy też na rynku zadebiutowała kolejna generacja auta oznaczona fabrycznym symbolem W204. Najtańsze egzemplarze na internetowych portalach aukcyjnych zostały wycenione na niecałe 2 tys. zł. Z takim budżetem da się kupić niestety tylko samochód kompletnie zardzewiały, po wypadku lub w bardzo złym staniem technicznym. Na zadbany egzemplarz z pewnego źródła trzeba przeznaczyć co najmniej 15 tys. zł. Wybór tańszego auta wiąże się z większym ryzykiem. W przypadku sztuk za około 10 tys. koszty napraw mogą przekroczyć drugie tyle. Najdroższe egzemplarze z końca produkcji oferowane są za 30-40 tys. zł. Za wersję AMG trzeba zapłacić nawet 80 tys. zł. Mercedes Klasy C W203 sedan (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 sedan (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 kombi (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 kombi (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 sedan (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 sedan (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 kombi (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 kombi (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2004-2007) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka zdążyła się już nieco postarzeć i trudno z tym polemizować. Samochód ma jednak wyjątkowy styl, który nadal może się podobać. Jego najbardziej charakterystyczne cechy to okrągłe reflektory, duży chromowany ,,grill’’ z wystającym logo oraz typowe dla większości modeli Mercedesa z tamtego okresu trójkątne tylne lampy. Bagażnik w sedanie ma pojemność 455 l. Jego przestrzeń w kombi to 470-1384 l, a w hatchbacku wynosi ona 310-1100 l. Wnętrze Jak już wcześniej wspominaliśmy, wnętrze auta nie należy do szczególnie przestronnych (zwłaszcza na tle rywali nie należących do klasy premium). Fotele są wygodne i z przodu miejsca nie brakuje, ale z tyłu jest dość ciasno. Dodatkowo przestrzeń na nogi ogranicza masywny tunel środkowy, pod którym znajduje się wał napędowy. Mercedes klasy C ma w końcu napęd na tylną oś i jakoś trzeba ten moment przekazać z silnika do dyferencjału i na tylne koła. Materiały użyte do wykończenia wnętrza nie są złe, ale mogłyby być trochę lepszej jakości. Ich spasowanie jest całkiem przyzwoite. Mercedes Klasy C W203 wnętrze (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 wnętrze (2004-2007) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych dominują sztuki z motorami benzynowymi, których jest ponad 500 (z czego 83 zostały doposażone w instalację LPG). Egzemplarze z silnikami wysokoprężnymi to około 400 sztuk. Dostępne są auta, których przebieg nie zdążył przekroczyć nawet niecałych 40 tys. km, ale rekordziści mają za sobą już ponad 470 tys. km. Silniki benzynowe Podstawowy silnik benzynowy dostępny w Mercedesie Klasy C W203 to 4-cylindrowa jednostka o pojemności 2,0 l z fabrycznym oznaczeniem M 111. Bazowa odmiana tego motoru to C 180 ma 129 KM i rozpędza auto do 100 km/h w 11 s, mocniejsza C 200 Kompressor, dzięki mechanicznej sprężarce generuje 163 KM. W tym przypadku sprint do ,,setki’’ trwa 9,3 s. Niezależnie od wybranej wersji przed zakupem warto obejrzeć jednostkę napędową pod kątem wycieków oleju. Oprócz 4-cylindrowego silnika z rodziny M 111 oferowany był także motor M 271 o pojemności 1,8 l. W tej jednostce występuje problem z nietrwałym łańcuchem rozrządu. Najsłabsza wersja to C 180 Kompressor (143 KM), tu przyspieszenie do 100 km/h wynosi 9,7 s. O 0,7 s szybszy jest Mercedes w wersji C 200 Kompressor (163 KM). Podobne osiągi oferuje też odmiana C 200 CGI (170 KM). Topowa wersja motoru M 111 dostępna jest w aucie z oznaczeniem C 230 Kompressor (192 KM), jej sprint do 100 km/h to 8,1 s. W palecie silnikowej oferowane są jeszcze motory 6-cylindrowe z rodziny M 112. Bazowa odmiana C 240 ma jednostkę 2,6 l (170 KM), pośrednia to C 320 3,2 l (218 KM), a topowa C32 AMG dysponuje silnikiem o pojemności 3,2 l i mocą 354 KM. Sprint od zera do ,,setki’’ wymienionych wyżej odmian to kolejno 9,2 s, 7,8 s oraz 5,2 s. Jednostki te cieszą się dobrą opinią. Jedynym słabym punktem wersji AMG jest awaryjny kompresor. Warto sprawdzić w jakim jest stanie przed zakupem auta. Oprócz 6-cylindrowych silników M 112 oferowane były jeszcze tego typu motory z rodziny M 272. Niestety nie są już tak trwałe. Źródłem problemów jest szybko wyrabiająca się zębatka na wałku wyrównoważającym. To tani element, ale jego wymiana jest dość kosztowna. Wadę wyeliminowano w 2006 roku. W tym przypadku dostępne są trzy odmiany tego silnika. Bazowa C 230 ma 2,5 l pojemności i generuje moc 204 KM. Wariant pośredni C 280 dysponuje silnikiem 3-litrowym o mocy 231 KM, a wersja topowa ma 3,5-litrowy motor 272-konny. Ich osiągi (sprint do 100 km/h) to kolejno 8,4 s, 7,3 s oraz 6,4 s. W 2004 roku z oferty wycofano C 32 AMG V6 i zastąpiono ją mocniejszą wersją C 55 AMG z silnikiem V8 z rodziny M 113 o pojemności 5,4 l i mocy 367 KM. O ile sprint do setki tej odmiany jest taki sam, jak w przypadku dostępnej wcześniej wersji C 32 AMG, czyli na poziomie 5,2 s to dynamika V8 przy wyższych prędkościach jest znacznie lepsza. Do awaryjności nie można mieć poważnych zastrzeżeń, trzeba jednak pamiętać o tym, że serwisowanie silnika V8 jest znacznie droższe niż V6. Mercedes Klasy C W203 silnik (2000-2007) Silniki Diesla Z 4-cylindrowych silników wysokoprężnych na początku dostępne były jednostki o pojemności 2,2 l z rodziny OM 611. Słabsza odmiana to C 200 CDI (115 KM), a mocniejsza kryje się pod oznaczeniem C 220 CDI (143 KM). Pierwsza rozpędza się do 100 km/h w 12,1 s, a mocniejsza robi to w 10,3 s. W 2003 roku jednostkę OM 611 zastąpiono nowszą konstrukcją OM 646 o takiej samej pojemności. Ten motor oferowany był w wersjach C 200 CDI (122 KM) oraz C 220 CDI (143-150 KM). Ich osiągi to od 10 do 11,7 s do 100 km/h w zależności o mocy. To trwałe konstrukcje, a ich najsłabszymi elementami są wtryskiwacze i pompy wtryskowe. Tego typu usterki zwykle ujawniają się jednak dopiero przy przebiegach rzędu 400-500 tys. km. Ponadprzeciętne osiągi i najwyższy poziom trwałości gwarantują 5-cylindrowe jednostki z rodziny OM 612. Wariant podstawowy C 270 CDI ma pojemności 2,7 l i dysponuje mocą 170 KM. Mocniejszy 3-litrowy to C 30 CDI AMG (231 KM). Ta słabsza osiąga 100 km/h w 8,9 s, a mocniejsza robi to w 6,8 s. W późniejszym okresie produkcji dostępna była jeszcze jednostka 6-cylindrowa OM 642 (w wersji C 320) o pojemności 3,2 l i o mocy 224 KM. W tym przypadku sprint do ,,setki’’ to od 7 do 8 s, w zależności od skrzyni biegów. Przed zakupem tej odmiany radzimy dokładnie obejrzeć motor pod kątem wycieku oleju silnikowego. Mercedes Klasy C W203 (2000-2007) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ kierowniczy jest w miarę precyzyjny, ale wśród konkurentów znajdą się lepsi. Zawieszenie zestrojono dość komfortowo. Zarówno z przodu, jak i z tyłu zastosowano tutaj układy wielowahaczowe. Z przodu i z tyłu w układzie hamulcowym zamontowano tarcze hamulcowe. Warianty wyposażenia Mercedes Klasy C W203 dostępny jest w trzech wersjach: Avantgarde, Classic i Elegance. Najciekawsze dostępne gadżety to między innymi: elektrycznie składane lusterka, reflektory ksenonowe, skórzana tapicerka, tempomat, automatycznie uruchamiające się światła i wycieraczki, czujniki parkowania oraz system nawigacji. Mercedes Klasy C W203 (2000-2007) Najczęstsze usterki Największą bolączką tego modelu jest wszechobecna korozja. Ta atakuje dolne ranty drzwi, błotniki, progi, maskę oraz klapę bagażnika. Najbardziej narażone na rdzę są egzemplarze sprzed modernizacji, chociaż pojawia się ona też w autach po modernizacji. Jednak w tych nowszych nie jest to problem na tak dużą skalę, jak w starszych. Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić wszystkie urządzenia pokładowe, każdy przycisk, pokrętło czy przełącznik. Najczęściej psuje się zespolony włącznik świateł oraz centralny zamek. Zbyt dobrą trwałością nie mogą pochwalić się też kluczyki nazywane przez właścicieli Mercedesów ,,rybkami’’. Decydując się na konkretny egzemplarz radzimy sprawdzić w nim również zawieszenie oraz napęd, szczególnie wał napędowy oraz dyferencjał. Według raportów niezawodności instytutu TÜV przeprowadzonych w 2016 roku na samochodach 10- i 11-letnich, Mercedes Klasy C W203 znalazł się w drugiej połowie stawki. Auto zajęło 60. lokatę na 89 pozycji. Najlepiej wśród aut klasy średniej marek premium wypadło Audi A4, uplasowało się na 26. miejscu. Najgorszy rezultat uzyskało BMW Serii 3, które zajęło dopiero 70. lokatę. Bezpieczeństwo Mercedes Klasy C W203 został przetestowany przez Euro NCAP w roku 2001. Ogólny wynik tego modelu to 4 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało notę 4 na 5 gwiazdek, a za ochronę pieszych 2 na 4 gwiazdki. Rok później testy powtórzono, a ocena ogólna i ta wystawiona za ochronę osób dorosłych została zmieniona na maksymalną notę 5 gwiazdek. Konkurenci Mercedes Klasy C W203 konkuruje między innymi z BMW Serii 3 E46. Mocne strony bawarskiej konstrukcji to przede wszystkim precyzyjny układ kierowniczy i zawieszenie sprzyjające dynamicznej jeździe. Podobnie jak w przypadku Mercedesa tak i tu można liczyć na bardzo duży wybór udanych jednostek napędowych. Większość wersji silnikowych ma też lepsze osiągi niż analogiczne odmiany w W203. Samochód może pochwalić się jeszcze bogatym wyposażeniem. Jego mankament to dość wysoka cena w stosunku do rocznika, zwłaszcza w przypadku topowych wersji silnikowych. W wielu egzemplarzach na błotnikach, klapie bagażnika i masce pojawia się rdza. Poza tym bardzo trudno znaleźć zadbany egzemplarz, szczególnie z motorem 6-cylindrowym. Alternatywą dla Mercedesa Klasy C W203 jest jeszcze Audi A4 B6. Mocne strony tej konstrukcji to przede wszystkim bardzo dobre zabezpieczenie przed korozją, wysoki komfort podróżowania oraz bogata oferta silnikowa. Istotną zaletą jest jeszcze duża dostępność części zamiennych oraz fakt, że konstrukcja znana jest większości mechaników. Dzięki temu diagnoza 4-cylindrowych jednostek nie stanowi większego problemu. Narzekać można za to na awaryjne silniki diesla 2,5 V6 TDI i szybko psujące się bezstopniowe przekładnie Multitronic. Koszt zakupu w stosunku do rocznika również trudno uznać za atrakcyjny. Tym bardziej, że na rynku dominują egzemplarze w słabej kondycji technicznej. BMW Serii 3 E46 (1998-2006) Audi A4 B6 (2000-2004) Podsumowanie Mercedes Klasy C W203 to jedna z ciekawszych propozycji w segmencie D. Ma oryginalną stylizację, dzięki czemu pomimo upływu lat nadal może się podobać. Oczywiście nie sposób ukryć, że sylwetka nie jest już najmłodsza. Mocną stroną niemieckiej konstrukcji jest jeszcze bardzo wysoki komfort jazdy, bogate wyposażenie, a także szeroka paleta jednostek silnikowych. Zarówno benzynowych jak i wysokoprężnych. Niestety trzeba pogodzić się z szybko postępującą korozją, która pojawia się dosłownie w każdym zakątku karoserii. Gruntowne sprawdzenie auta pod tym kątem to podstawa, bo o zakup przerdzewiałego egzemplarza nie trudno. A jego remont zwykle okazuje się zupełnie nieopłacalny. Zwłaszcza w przypadku wersji 4-cylindrowych zasilanych benzyną czy diesli o mniejszej wartości kolekcjonerskiej. Tym, którzy zdecydują się na silnik benzynowy polecamy przede wszystkim odmiany 6-cylindrowe C 240 oraz C 320. Godna uwagi jest też wersja C 32 AMG. W tym przypadku trzeba jednak mieć zapas gotówki na naprawę kompresora. Motory 4-cylindrowe nie są aż tak trwałe, ale znacznie lepszym wyborem są odmiany C 180 i C 200 Kompressor wyprodukowane do maja 2002 roku z rodziny M 111. Nowsze M 271 borykają się z awariami łańcucha rozrządu. Spośród motorów wysokoprężnych zdecydowanie najtrwalsze i najbardziej dynamiczne są motory 5-cylindrowe dostępne w wersjach C 270 CDI i C 30 CDI AMG. Można też zdecydować się na jedną z odmian 4-cylindrowych, warto jednak, żeby miała co najmniej 143 KM. Słabsze zużywają podobne ilości paliwa, a zdecydowanie brakuje im mocy. Odradzamy wybór odmiany C 320 CDI, która boryka się z problemem wycieków oleju silnikowego. Najtańsze egzemplarze Mercedesa Klasy C W203 wyceniono na około 2 tys. zł. Nie polecamy ich zakupu. Są mocno zardzewiałe i wymagają dużych nakładów finansowych na podzespoły mechaniczne. Do tego większość z nich jest po poważnych wypadkach. Zadbana sztuka powinna kosztować co najmniej 15 tys. zł. Najdroższe z nich wyceniono na około 40 tys. zł, ale odmiany AMG są warte nawet ponad 80 tys. zł. лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ЛЯВА MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ДЯСНА MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА В ПРЕДНА БРОНЯ ЛЯВА CLASSIC/ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ДЯСНА С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК E MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА ПРЕДНА БРОНЯ ЛЯВА (ELEGANCE) MERCEDES A CLASS W176 12- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ДЯСНА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 04-08 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ХРОМ ЗА ХАЛОГЕН ДЕСЕН 06- (ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ХРОМ ЗА ХАЛОГЕН ЛЯВА 06- (ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ЗА ГАБАРИТ ЛЯВА (CLASSIC/ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА ДОЛНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ДЯСНА В БРОНЯ ПРЕДНА ДОЛНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ДЯСНА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ЛЯВА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА ГОРНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ХАЛОГЕН ДЕСЕН MERCEDES E CLASS W212 CLASSIC/ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА (CLASSIC-ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ЗА БРОНЯ ЗАДНА СРЕДНА ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ЗА РЕШЕТКА В ПРЕДНА БРОНЯ (CLASSIC/ELEGANCE) MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА ПЛАСТИЧНА СИВА КОМПЛЕКТ CLASSIC/ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W210 99-02 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА ПЛАСТИЧНА KОМПЛЕКТ AVANGARD/ELEGANCE MERCEDES C-CLASS W202 93-00 ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК И ДУПКИ ЗА ЧИСТАЧКИ MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТPОНИК И ДУПКИ ЗА ЛАЙСНИ MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE-AVANTGARDE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ДЕСЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ЛЯВ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С TUV MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE-AVANTGARDE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ДЕСЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MAGNETI MARELLI MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ЛЯВ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MAGNETI MARELLI MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК И ЧИСТАЧКИ MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА С ДУПКИ ЗА ПРЪСКАЛКИ MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД ЧЕРНА MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE-AVANTGARDE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES B CLASS W245 ELEGANCE-AVANTGARDE (2005-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ WYŚWIETLACZ PARKTRONIC PDC Numer części producenta pojazdu:A2035450332 / A 203 545 03 32Numer części producenta:Brak Część wymontowana z:Marka: Brak danychModel: Brak danychTyp modelu: Brak danychKod modelu: Brak danychData produkcji: Brak danychLifting: Brak danychTyp nadwozia: Brak danychTyp, pojemność, moc silnika: Brak danychKod silnika: Brak danychTyp skrzyni biegów: Brak danychKod skrzyni biegów: Brak danychPrzełożenie mostu: Brak danychKierownica po stronie: Brak danychKod, nazwa lakieru: Brak danychKod, nazwa wyposażenia: Brak danychPakiet wyposażenia: Brak danychPrzebieg pojazdu: Brak danych Zastosowanie w Mercedes:C klasa W203; W203 C KLASA ; W209 CLK COUPE ; W203 C KLASA SPORT COUPE; W203 C KLASA KOMBI COMBI STATION WAGON; W203 C KLASA SEDAN W naszej ofercie allegro znajdziesz części do:Mercedesa Klasy A B C CL CLA CLC CLK CLS E G GL GLA GLC GLE GLK GLS M ML R S SE SEC SEL SL SLC SLK AMG GT V Klasa Vito Viano Vaneo Citan Sprinter Smart 450 451 452 454 FORTWO FORFOUR ROADSTER Silniki: R4 R6 V6 V8 V12 Bi-Turbo Kompressor CGI CDI D SD TD Turbo Diesel Turbodiesel HYBRID NGT Sedan kombi sport coupe sportcoupe suv hatchback cabrio classic elegance avantgarde W168, W169 - A140 A150 A160 A170 A180 A190 A200 A210, W245 - B150 B170 B180 B200, W202, W203, W204 - C180 C200 C220 C230 C240 C250D C250TD C280 C320 C350 C30 C32 C36 C43 C55, C63W208, W209 – CLK200 CLK 220 CLK230 CLK240 CLK270 CLK280 CLK320 CLK350 CLK 430 CLK500 CLK55 W210, W211, W212 - E200 E220 E230 E240 E250 E270 E280 E290 E300 E320 E350 E420 E430 E500 E36 E50 E55 E60 E63 W460, W461, W463 - GE200 GE230 GE280 GD240 GD250 GD290 GD300 G230 G270 G280 G300 G320 G350 G400 G500 G55 G63 G65 X204 - GLK200 GLK220 GLK250 GLK280 GLK300 GLK320 GLK350 W215, W216 – CL500 CL600 CL55 CL63 CL65 W219, W218 – CLS250 CLS280 CLS320 CLS350 CLS500 CLS55 CLS63 W163, W164 - ML230 ML270 ML280 ML300 ML320 ML350 ML400 ML420 ML430 ML450 ML500 ML55 X164 - GL320 GL350 GL420 GL450 GL500 GL550 W251 - R280 R300 R320 R350 R500 R63 W140 - 280 300 320 350 400 420 500 600 S300 W220, W221 – S250 S280 S320 S350 S400 S420 S430 S450 S500 S600 S55 S63 S65 W129, W230 - SL280 SL320 SL350 SL500 SL600 SL55 SL60 SL65W170, W171 – SLK200 SLK280 SLK230 SLK320 SLK350 SLK32 SLK55 W414 – W638, W639 – 119 122 123 126 108 109 110 111 113 114 115 116 120 V200 V220 V230 V280 W901, W902, W903, W904 – 208 308 408 211 311 411 213 313 413 216 316 416 646 214 314 414 209 309 409 509 511 213 215 315 415 515 218 318 418 518 224 324 424

mercedes w204 classic elegance avantgarde