Kliknij tutaj --> 🐭 czujnik ciśnienia w oponach kia rio

System monitorujący TPMS (ang. Tyre Pressure Monitoring System) informuje kierowcę o spadku ciśnienia w oponach. W niektórych samochodach takich marek jak Lexus, BMW czy Mercedes jest on montowany fabrycznie już od kilku lat. Dane z czujników umieszczonych najczęściej przy wentylu przekazywane są za pomocą fal radiowych i prezentowane Produkt: Czujnik ciśnienia w oponach Hyundai 52933-D4100. dostawa jutro. 2 osoby kupiły. Produkt: KIA SPORTAGE czujnik ciśnienia TPMS A2C98607301. dostawa Resetowanie czujnika ciśnienia w oponach Określ typ systemu TPMS. Jeśli 2017 Lexus NX wykorzystuje bezpośredni system, zresetowanie czujników ciśnienia w oponach mogą być tak proste, jak naciskając przycisk resetowania na desce rozdzielczej lub po menu, jak wskazano w instrukcji obsługi. 【TOP OFERTA】⚡️ Dostępne marki Czujnik ciśnienia opon do KIA SONET online wygodnie i korzystniej, niż detalicznie Porównaj nasze ceny z innymi i otrzymaj korzyść Kup taniej Czujnik ciśnienia opon KIA SPORTAGE 52933-2S410 kod producenta: 52933-2S410 z Koziegłowy na Allegro.pl, za 109,99 zł w kategorii Opony i felgi - Osprzęt i akcesoria. Site Rencontre Gratuit Maroc Sans Inscription. TPMS Kia – czujniki ciśnienia Ilość produktów: 34Potrzebujesz wysokiej jakości czujników TPMS Kia? W takim razie znajdujesz się w doskonałym miejscu. Posiadamy w ofercie czujniki, które charakteryzują się perfekcyjną jakością wykonania, dbałością o najdrobniejsze detale, innowacyjnością i zaawansowaniem technologicznym oraz wykorzystaniem sprawdzonych materiałów. Wypróbuj czujniki ciśnienia TPMS w oponach Kia TPMS jest nowoczesnym elementem wyposażenia pojazdów, który pozwala nam poprawić bezpieczeństwo, przyczepność, proces hamowania, komfort jazdy i obniżyć poziom spalania paliwa, co przełoży się również na nasze oszczędności. Warto więc zadbać o to, by czujniki ciśnienia w oponach Kia były sprawne i efektywne. Dysponujemy czujnikami TPMS Kia przystosowanymi do zróżnicowanych modeli. Na pewno więc znajdziesz u nas komponenty, których potrzebujesz. Nie możesz znaleźć odpowiedniego podzespołu? Skontaktuj się z naszymi specjalistami. Z przyjemnością pomożemy dopasować czujniki ciśnienia w oponach Kia. Jesteśmy do Twojej dyspozycji i służymy pomocą. Sprawdź też nasze uniwersalne czujniki ciśnienia. Dbamy o Twoją prywatność Nasz Sklep wraz z Zaufanymi Partnerami przetwarza Twoje dane osobowe zbierane w Internecie np. IP Twojego urządzenia oraz informacje zapisywane za pomocą technologii służących do ich śledzenia i przechowywania, takich jak pliki cookies, sygnalizatory www lub innych podobnych technologii. Pliki cookies wykorzystywane są w celu realizacji usług zgodnie z Polityką prywatności, a także w celach analitycznych, marketingowych, oraz aby dostosować treści do Twoich preferencji i zainteresowań w tym także do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych) oraz do poprawnego działania strony internetowej. Warunki przechowywania lub dostępu do cookie możesz określić w Twojej przeglądarce. Klikając „ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY” wyrażasz zgodę na stosowanie ciasteczek zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki oraz na dostosowanie treści na stronie naszego Sklepu do Twoich preferencji, a także w celach statystycznych i marketingowych, w tym do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych). Zgodę możesz wycofać w dowolnym momencie poprzez usunięcie plików cookies z przeglądarki z danego urządzenia końcowego. Jeżeli klikniesz „NIE WYRAŻAM ZGODY” - nie będzie możliwe wejście na stronę Sklepu. NIE WYRAŻAM ZGODY ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY Jak pompować opony? Co trzeba wiedzieć na temat sprawdzania i uzupełniania ciśnienia w oponach samochodowych?Większe bezpieczeństwo, lepsza przyczepność, krótsza droga hamowania, mniejsze zużycie paliwa i wydłużona żywotność opony – powietrze jest potrzebne do życia nie tylko człowiekowi, ale też wszystkim czterem oponom w Twoim aucie. Prawidłowe ciśnienie w oponach stanowi gwarancję lepszej, bezpieczniejszej oraz bardziej ekonomicznej jazdy. Niestety, wielu kierowców bagatelizuje problem zbyt niskiego ciśnienia w artykułu dowiesz się: Jakie jest prawidłowe ciśnienie w oponach, Jakie są skutki zbyt niskiego i zbyt wysokiego ciśnienia w oponach, Czy warto pompować opony azotem, Jak zmierzyć ciśnienie oraz w jaki sposób je uzupełnić. Prawidłowe ciśnienie w oponach Nieprawidłowe ciśnienie w oponach pogarsza właściwości jezdne samochodu. Od strony bezpieczeństwa – wydłuża drogę hamowania, od ekonomii – przyspiesza zużycie bieżnika, od ekologii – zwiększa zużycie paliwa i tym samym podnosi koszty eksploatacji pojazdu. Tego chcemy uniknąć! Wartość ciśnienia zawsze powinna być jednakowa na tej samej osi. Każdy producent samochodu określa wartość ciśnienia dla danego modelu. Informacja o tym znajduje się w instrukcji obsługi samochodu oraz tabliczce – obecnie coraz częściej naklejce – umieszczonej na wewnętrznej stronie słupka, w schowku w desce rozdzielczej, czy też na pokrywie wlewu paliwa. Trzeba przy tym zwrócić uwagę na zmienne wartości w zależności od liczby pasażerów czy przewożonego bagażu. Wartość ciśnienia w oponach najczęściej podana jest w barach, których jednostka mniej więcej odpowiada atmosferze, kilopaskalach (kPa) bądź w brytyjskim systemie miar jako psi. Przyjmijmy jednak używany w Polsce bar. Przeciętnie w samochodzie osobowym ciśnienie wynosi od 2,2 do 2,5 bara. Zazwyczaj naklejka lub tabliczka informacyjna w samochodzie przedstawia zalecenia dotyczące prawidłowego ciśnienia w oponach w barach. Jeśli jednak tak nie jest, poniżej prezentujemy przelicznik poszczególnych systemów miar: 1 kPa = 0,01 bar = 0,01 at = 0,145 psi Co ważne, na wartość ciśnienia w oponie ma wpływ temperatura otoczenia. Wraz z jej spadkiem mamy mniejsze ciśnienie, różnice przy 10 st. C mogą wynieść nawet 0,2 bara. Warto więc w zwiększyć ciśnienie w oponach zimowych. Ciśnienie w oponach powinno się kontrolować regularnie. Jeżeli ogumienie jest młodsze niż 5 lat, zaleca się wykonywać tę czynność raz w miesiącu. W przypadku opon starszych należy robić to częściej. Oczywiście, nigdy nie zapominajmy o tym przed każdą dłuższą podróżą. Kontrola ciśnienia w oponach powinna zawsze odbywać się na zimno, tj. po kilkugodzinnym postoju. W innym przypadku wartość zawsze będzie wyższa, bo powietrze jako mieszanina gazów zmienia swoją objętość pod wpływem temperatury. Kiedy najlepiej sprawdzać ciśnienie w oponach? Gdzie najczęściej sprawdzasz ciśnienie w oponach i uzupełniasz w nich powietrze? Czy jest to stacja benzynowa? Większość kierowców odpowie na to pytanie twierdząco. Problemem jest jednak to, że nie robią tego regularnie. Być może wynika to z braku czasu, zbyt dużej liczby oczekujących na uzupełnienie powietrza w oponach samochodów, a może po prostu nie dostrzegają takiej potrzeby. Ułatwimy Ci to zadanie – pomiar ciśnienia w oponach samochodowych nie musi wcale wiązać się z wizytą na stacji paliw czy w zakładzie wulkanizacyjnym. Wystarczy niewielki ciśnieniomierz, który warto mieć w bagażniku. W ofercie Moje Auto Virage znajdują się dwa typy ciśnieniomierzy do opon samochodowych, posiadające tarczę zegarową – w wersji pomiaru ciśnienia do 3 barów i 5,5 bara. Można je wykorzystać do kontroli opon w jednośladach, samochodach osobowych i lekkich dostawczych oraz przyczep. Wystarczy odkręcić wentyl, zamocować w nim końcówkę ciśnieniomierza, a wskazówka na tarczy podziałki poda faktyczną wartość. W przypadku różnicy w stosunku do ciśnienia podawanego przez producenta pojazdu należy je wyrównać. Pomocnym narzędziem będzie kompresor samochodowy Moje Auto Virage, wyposażony w wężyk ciśnieniowy z blokowaną końcówką wentyla oraz trzymetrowy przewód – podłącza się go do typowego gniazda zapalniczki 12 V. Warto mieć go w domu również z innych powodów. Nie tylko napompujesz nim opony, ale też sprzęt sportowy. Zbyt niskie ciśnienie w oponach – kapeć Zbyt niskie ciśnienie w oponach – co to oznacza? Niskie ciśnienie w oponach to najczęściej następstwo uszkodzonej opony. Może również zdarzyć się tak, że problem wystąpi tylko przy samym wentylu. Jak już wiesz, wpływ na ciśnienie ma też temperatura – kiedy jest niska, również ciśnienie się obniża. Najlepiej obrazuje to następujący przykład: pompujemy oponę do 2 barów w temperaturze 20 st. Celsjusza; gdy temperatura obniża się do -10 st. Celsjusza, wtedy w naszej oponie ciśnienie wynosi już tylko 1,7 bara. Bez wątpienia, zbyt niskie ciśnienie w oponach ma bardzo niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Opony są bardziej narażone na aquaplaning. Czym jest to zjawisko? Występuje, kiedy bieżnik nie jest w stanie skutecznie odprowadzać wody. W miejscu styku z podłożem powstaje tzw. klin wodny. To właśnie on powoduje, że opona traci swoją przyczepność. O wypadek w takich okolicznościach nietrudno. Fakty jednoznacznie wskazują na to, że jazda na oponach o zbyt niskim ciśnieniu niekorzystnie wpływa zarówno na bezpieczeństwo podróżnych, jak i na jakość podróży i koszty eksploatacji pojazdu. Ciśnienie obniżone o 0,5 bara ogranicza trwałość bieżnika o 20-30%, a żywotność opony może zostać zmniejszona nawet o 40%. Wysokie ciśnienie w oponach – jak reagować? Zbyt niskie ciśnienie w oponach nie najlepiej wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Jeżeli jednak przesadzimy z jego uzupełnieniem i w oponach będzie znajdowało się za duże ciśnienie, również musimy się liczyć z konsekwencjami. Jazda z dużym obciążeniem, wbrew naszym przypuszczeniom, może skutkować podwyższonym ciśnieniem. Zazwyczaj nie kontrolujemy ciśnienia w oponach po dłuższej jeździe z większym niż zwykle obciążeniem. A to duży błąd! Zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że zmniejsza się powierzchnia styku opony z podłożem. Zatem opony mają w takich okolicznościach ograniczoną przyczepność. Odczuwać będziemy większe wstrząsy, co w konsekwencji przyczyni się też do przedwczesnego zużycia się elementów nadwozia. Mogą się też pojawić problemy z systemem elektronicznym czy luzy w zawieszeniu. Trzeba mieć też świadomość, że zbyt wysokie ciśnienie w oponie powoduje, że zużywa się ona nierównomiernie. Nie możemy też zapominać o komforcie, który jest zdecydowanie mniejszy ze względu na mocniej odczuwalne wstrząsy. Jak mierzyć ciśnienie w oponach samochodowych? Mając ciśnieniomierz w domu, możesz w dowolnym momencie skontrolować ciśnienie w oponach. Warto jest go również zabrać w dalszą podróż. Jak zmierzyć ciśnienie w oponach samochodowych? Połącz ciśnieniomierz z wentylem opony, trzymając go zwróconym szkiełkiem do koła. Dociśnij szczelnie końcówkę ciśnieniomierza do wentyla. Odczytaj wartość i odłącz ciśnieniomierz od wentyla. Wciśnij palcem czerwony przycisk – wskazówka powróci do położenia zerowego. Jak napompować oponę kompresorem samochodowym? Jeżeli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, użyj kompresora samochodowego w celu ich napompowania. Pamiętaj o zabezpieczeniu pojazdu przed przemieszczaniem. Wrzuć bieg lub zaciągnij hamulec ręczny. Podłącz końcówkę kompresora do wentyla opony. Podepnij przewód do gniazdka zapalniczki. Pompuj oponę nie dłużej niż 10 minut. Czy wiesz, że prawidłowo napompowane opony zmniejszają zużycie paliwa nawet o 0,3 l/100 km? Wyobraź sobie, ile możesz zaoszczędzić podczas częstej jazdy po mieście czy na długich trasach. Najważniejsze jest jednak bezpieczeństwo jazdy. Bez właściwego ciśnienia w oponach ryzyko wypadków jest znacznie większe. Nie ryzykuj, bądź odpowiedzialnym kierowcą. Czy warto pompować opony na stacji benzynowej? Stacja benzynowa wydaje się najwygodniejszym miejsce do tego, żeby sprawdzić, jakie jest ciśnienie w oponach i czy ogumienie wymaga dopompowania. Kompresory stoją przy wielu obiektach, a korzystanie z nich jest zazwyczaj darmowe. Ogólnodostępność jest niewątpliwym atutem, jednak z korzystaniem ze sprzętu do pompowania opon na stacjach paliwowych jest kilka problemów. Pierwszym z nich jest odległość. Jeżeli mieszkasz w miejscu, w którym stacja benzynowa nie znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie i trzeba do niej dojechać kilka kilometrów, wskazania manometru dotyczące ciśnienia w oponach mogą być nieprawidłowe. Dlaczego? Ponieważ opony mogą zdążyć się już nagrzać, co doprowadzi do zmiany objętości powietrza. Ponadto, nierzadko kompresory na stacjach benzynowych nie są w najlepszej kondycji. Jedną z typowych usterek jest uszkodzenie końcówki węża. Z powodu tej wady nie będzie się ona trzymać wentyla. Co więcej, uszkodzony sprzęt może sprawić, że zamiast zwiększyć ciśnienie w oponie, przez przypadek spuścimy część powietrza z ogumienia. Kompresory na stacjach mogą też wskazywać błędne ciśnienie w oponach. Z tego powodu po napompowaniu ciśnienie w ogumieniu może być zbyt wysokie lub w dalszym ciągu zbyt niskie. Rzecz jasna, nie każdy kompresor na stacji benzynowej będzie działał nieprawidłowo. Dobrze jest jednak zaopatrzyć się w przenośny ciśnieniomierz, żeby zweryfikować, czy wskazania manometru zgadzają się ze stanem faktycznym. Pompowanie opon azotem kontra pompowanie powietrzem Opony najczęściej pompuje się sprężonym powietrzem, czyli mieszanką gazów atmosferycznych. Alternatywą dla tej metody jest użycie azotu. Czemu w ogóle warto rozważać pompowanie opon azotem, skoro i tak blisko 80% powietrza stanowi ten gaz? Przede wszystkim dlatego, że czysty azot używany do napełniania ogumienia jest odseparowany od tlenu. Dzięki temu po napompowaniu opon azotem nie występuje proces utleniania się gumy. Ogumienie będzie miało większą żywotność. W powietrzu jest też para wodna, więc stosowanie azotu może w pewien sposób przyczynić się do powstrzymania procesu korozyjnego, co będzie szczególnie istotne w przypadku felg stalowych. Ponadto, szacuje się, że opony napompowane azotem utrzymują ciśnienie trzykrotnie dłużej w porównaniu do ogumienia z powietrzem atmosferycznym. Wynika to z mniejszej podatności gazu na zmiany temperatur. Czy pompowanie opon azotem ma sens? Może mieć, jeśli samochodem pokonujesz często długie trasy. Ciśnienie można będzie kontrolować rzadziej, a ogumienie wytrzyma w teorii większe przebiegi. Z drugiej strony, pompowanie opon azotem może być problematyczne. Nie zwiększysz lub zmniejszysz ciśnienia w ogumieniu samodzielnie. Na każdą kontrolę lub dopompowanie trzeba się będzie wybrać do wulkanizatora. Ile kosztuje napompowanie opon? Jeśli korzystasz z własnego kompresora, pompowanie opon de facto nic Cię nie będzie kosztować. Podobnie będzie, jeśli będziesz korzystać z kompresora na stacji. Najczęściej możliwość użycia sprzętu jest w takim miejscy darmowa. Również opłata u wulkanizatora nie powinna być wysoka. Nierzadko zakłady oferują usługę sprawdzenia ciśnienia w oponach za symboliczną kwotę, np. 10 zł. Zapłacić trzeba będzie, jeśli chcesz napompować opony azotem. Za jedną oponę pobierana jest opłata wynosząca mniej więcej 5-10 zł w zależności od zakładu wulkanizacyjnego. Co trzeba koniecznie wiedzieć na temat ciśnienia w oponach? Przeciętnie w samochodzie osobowym ciśnienie wynosi od 2,2 do 2,5 bara. Obniżenie temperatury powietrza o 10 st. C może spowodować zmniejszenie ciśnienia w oponach nawet o 0,2 bara. Ciśnienie w oponach możemy sprawdzić na stacji benzynowej, w zakładzie kontroli pojazdu, wulkanizacji, a także we własnym garażu z wykorzystaniem małego, poręcznego ciśnieniomierza. Zbyt niskie ciśnienie skutkuje zjawiskiem aquaplaningu. Bieżnik nie odprowadza właściwie wody i w miejscu styku z podłożem powstaje tzw. klin wodny, w wyniku czego opona traci swoją przyczepność. Zbyt wysokie ciśnienie skutkuje ograniczoną przyczepnością. Do uzupełnienia ciśnienia w oponach użyj kompresora samochodowego, który warto mieć na wyposażeniu swojego samochodu lub domowego warsztatu. Czujnik ciśnienia TPMS do KIA RIO(HIGH LINE) (UB) Producent: CUB ELECPARTS Stan: nowy Ilość: 1 szt. Kod produktu: 4712946983502 Czujnik może być stosowany zamiennie z oryginalnym czujnikiem OEM: Numer części OEM: 529333V600 Oznaczenia na czujniku: 529333V600 Producent czujnika OEM: TRW Częstotliwość: 433MHZ UWAGA - moment dokręcenia zaworu: 4Nm Czujnik pasuje do: KIA RIO(HIGH LINE) (UB) produkcja od 06/2014 do 01/2017 OPIS PRODUKTU Czujniki UNI Sensor idealnie nadają się jako zamienniki dla oryginalnych czujników TPMS, nie odbiegają w niczym od czujników oryginalnych stosowanych przy pierwszy montażu auta. Dodatkowym zaletą czujników UNI Sensor jest możliwość bezproblemowego zamontowania do większości felg dzięki możliwości regulacji kąta przylegania czujnika między 0 stopni, a 30 stopni. Dopasowanie czuników UNI Sensor zostalo potwierdzone przez czołowych producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem popularnych czujników na rynku do felg wyprodukowanych przez nich. Dane techniczne czujnika UNI Sensor: Żywotność baterii: do 7 lat Bateria zacznie działać dopiero po aktywowaniu czujnika. Częstotliwość pracy: 433MHz Możliwość zaprogramowania czujnika jako duplikat lub zamiennik. Możliwość przeprogramowywania czujnika do 100 000 razy Czujnik jest montowany przy użyciu skręcanego zaworu – kąt przylegania może być ustalony między 0stopni, a 30stopni. Wymienny zawór. Zawór czujnika zabezpieczony metodą anodowania. Czujniki Uni Sesnor spełniają normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000. CUB ELECPARTS Tajwański producent komponentów elektrycznych i elektronicznych do samochodów, takich jak: przełączniki, czujniki i systemy kontroli ciśnienia w oponach. Firma CUB dostarcza komponenty stosowane przez producentów pojazdów przy pierwszym montażu (OEM), jak i komponenty zamienne. CUB jest liderem w produkcji i rozwoju systemów kontroli ciśnienia, który dostarcza swoje produkty do krajów na całym świecie. Potwierdzeniem jakości czujników ciśnienia CUB jest to, że często czujniki tego producenta są oferowane przez autoryzowane serwisy producentów samochodów. GALERIA Krajowa administracja bezpieczeństwa drogowego autostrady (NHTSA) wymaga wszystkich modeli samochodów i lekkich ciężarówek nowszych niż 2008 r., Aby być wyposażone w Czujnik ciśnienia w oponach. system. Ustawa ta została uchwalona ze względu na wysoki wypadek i śmiertelność wskaźnik samochodów i ciężarówek z oponami overinflowane lub niedoceniane opony zaangażowane w billing opon lub wypadki rollowe. Direct lub pośredni system monitorowania Istnieją dwa rodzaje systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): bezpośredni i pośredni. Każdy system ciśnienia w oponach monitoruje ciśnienie w oponach w każdej z opon i ostrzega kierowcę niskiego ciśnienia w oponach (25 procent lub więcej poniżej lub powyżej zalecanego ciśnienia inflacji); Jednak dwa systemy monitorują tę ciśnienie na dwa różne sposoby. Bezpośrednie TPMS stosuje się częściej w Stanach Zjednoczonych. Czujniki znajdują się w zaworze ciśnienia w oponach, który działa jako antena lub są owinięte wokół obrzeża koła za pomocą zacisku zespołu. Urządzenia te przekazują informacje do komputera pokładowego. Jednak urządzenia te mogą rzucić równowagę opony i może koronować w trudnych warunkach pogodowych. Pośrednie TPMS stosuje się częściej w Europie. Czujniki znajdują się w układzie hamulcowym ABS i / lub czujniki prędkości każdego koła. Monitorują szybkość obrotów kołach dla każdej zmiany, ponieważ nieodłączone opony są mniejsze i obracają szybciej. Chociaż nie wpływają na wagę ani nie korodować, muszą być zresetowane za pomocą narzędzia do skanowania, gdy tylko opony są wymieniane lub obracane. Resetowanie czujnika ciśnienia w oponach Określ typ systemu TPMS. Jeśli 2017 Kia Sportage wykorzystuje bezpośredni system, zresetowanie czujników ciśnienia w oponach mogą być tak proste, jak naciskając przycisk resetowania na desce rozdzielczej lub po menu, jak wskazano w instrukcji obsługi. Jeśli 2017 Kia Sportage używa systemu pośredniego, system musi zostać zresetowany za pomocą narzędzia magnesu lub skanowania przez dystrybutora lub jednego, który kupiłeś. Niektóre systemy mają przycisk resetowania wewnątrz pola rękawicy, które należy nacisnąć i przytrzymywać przez trzy sekundy za pomocą zapłonu. Napompować opony. Upewnij się, że wszystkie opony są odpowiednio zawyżone. Pamiętaj, że ustawiasz czujniki z powrotem do "Zero", aby wszystkie opony muszą być prawidłowo napompowane, inaczej czujniki nie będą poprawnie skalibrowane, a ich odczyty będą nieprawidłowe. Sprawdź baterię. Jeśli 2017 Kia Sportage używa baterii do zasilania czujnika, upewnij się, że nie jest martwy. Dobrym pomysłem jest wymianę baterii co pięć lat. Czasami wymaga to wymiany całej jednostki czujnika, ponieważ bateria jest wbudowana. Ponownie kalibruj transpondery. Każde koło ma swój własny transponder. Obracanie koła zmienia lokalizację każdego odpowiednika, a TPMS musi nauczyć się swoich nowych lokalizacji. Ta procedura regeneracyjna różni się od pojazdu do pojazdu, ale można znaleźć na wykresie TPMS w instrukcji lub online. Dobrym pomysłem jest zmianę łodyg zaworu podczas uzyskania nowych opon, jeśli łodygi zaworów są również czujnikami ciśnienia w oponach. Użyj metody magnesu. Z kluczem, ale silnik wył., Naciśnij przyciski Zablokuj i odblokuj na klawiszowej FOB. Po początkowej ćwierku, umieść magnes nad każdym z łodzi zawór, aż róg żetonów dla każdego w tej kolejności: lewe przód, prawy tył, prawy tył i lewym tyłu. Sprawdź, czy odczyty ciśnienia są wyświetlane w centrum informacyjnym sterownika. Użyj metody narzędzia skanowania. Jeśli nie wymieniono żadnych czujników, możesz postępować zgodnie z menu Menu dla procedury przeprogramowania TPMS wymienione w instrukcji obsługi. Czujnik ciśnienia TPMS do KIA RIO(LOW LINE) (UB) Producent: CUB ELECPARTS Stan: nowy Ilość: 1 szt. Kod produktu: 4712946983496 Czujnik może być stosowany zamiennie z oryginalnym czujnikiem OEM: Numer części OEM: 529333X305 /529333X306 Oznaczenia na czujniku: 529333X305 Producent czujnika OEM: TRW Częstotliwość: 433MHZ UWAGA - moment dokręcenia zaworu: 4Nm Czujnik pasuje do: KIA RIO(LOW LINE) (UB) produkcja od 06/2014 do 01/2017 OPIS PRODUKTU Czujniki UNI Sensor idealnie nadają się jako zamienniki dla oryginalnych czujników TPMS, nie odbiegają w niczym od czujników oryginalnych stosowanych przy pierwszy montażu auta. Dodatkowym zaletą czujników UNI Sensor jest możliwość bezproblemowego zamontowania do większości felg dzięki możliwości regulacji kąta przylegania czujnika między 0 stopni, a 30 stopni. Dopasowanie czuników UNI Sensor zostalo potwierdzone przez czołowych producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem popularnych czujników na rynku do felg wyprodukowanych przez nich. Dane techniczne czujnika UNI Sensor: Żywotność baterii: do 7 lat Bateria zacznie działać dopiero po aktywowaniu czujnika. Częstotliwość pracy: 433MHz Możliwość zaprogramowania czujnika jako duplikat lub zamiennik. Możliwość przeprogramowywania czujnika do 100 000 razy Czujnik jest montowany przy użyciu skręcanego zaworu – kąt przylegania może być ustalony między 0stopni, a 30stopni. Wymienny zawór. Zawór czujnika zabezpieczony metodą anodowania. Czujniki Uni Sesnor spełniają normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000. CUB ELECPARTS Tajwański producent komponentów elektrycznych i elektronicznych do samochodów, takich jak: przełączniki, czujniki i systemy kontroli ciśnienia w oponach. Firma CUB dostarcza komponenty stosowane przez producentów pojazdów przy pierwszym montażu (OEM), jak i komponenty zamienne. CUB jest liderem w produkcji i rozwoju systemów kontroli ciśnienia, który dostarcza swoje produkty do krajów na całym świecie. Potwierdzeniem jakości czujników ciśnienia CUB jest to, że często czujniki tego producenta są oferowane przez autoryzowane serwisy producentów samochodów. GALERIA

czujnik ciśnienia w oponach kia rio